Reemplazo del Starter 2008 Suzuki Grand Vitara v6 | Consejos | estacion506cr.com

Reemplazo del Starter 2008 Suzuki Grand Vitara v6



Cambié el arranque. Retire la tapa del motor y la entrada de aire. Desconecte la batería. Retire el neumático del pasajero delantero. Pon el coche en las gradas. Coloque un pequeño bloque de madera en el gato y el gato sobre el cárter de aceite con una ligera presión (no demasiada, solo lo suficiente para mantenerlo en su lugar). Retire una correa del alternador aflojando el perno izquierdo de la polea y ajustando la tensión en el otro perno de misma polea Deja el otro cinturón solo. Saque el perno superior del alternador, afloje pero no retire el fondo (esto le permitirá bajar o girar el alternador para retirarlo sin quitarlo. Deshacer el cableado. Quitar el cable de tierra del arrancador. Sacar el soporte del motor (4 tornillos). Hay dos tornillos Phillips que sujetan un escudo térmico (pieza cuadrada de metal) sobre el motor de arranque. Deben sacarse o el motor de arranque no podrá salirse (reemplazé estos tornillos con tornillos de cabeza hexagonal de Advanced Auto Parts para facilitar la extracción en el futuro. Estoy seguro de que están en todas las ferreterías. Deslice el motor de arranque hacia la parte delantera del automóvil. Quite el cableado de la terminal y el motor de arranque ya está fuera. Las herramientas que encontré útiles fueron un trinquete con una cabeza plana, sockets métricos (8 mm-13 mm) y una broca giratoria para el trinquete, un juego adicional de manos y 8 horas ya que no trabajo en los autos. El consumo de tiempo fue mayor que la dificultad. Una vez que entiendes, el protector de calor tiene que desprenderse y la forma en que debe hacerse no está mal. Puede que tenga que doblar suavemente algunos de los fu La línea, pero sólo para encajar el trinquete desde la parte inferior. Tendrá que hacer un trabajo desde la parte superior y otro trabajo desde la parte inferior.

Preguntas Relacionadas

  • Pregunta - 1:
  • ubicación de arranque en delta 88 1985


    Oye cosecha
    Debería estar debajo de la parte inferior trasera del motor, cerca de la parte trasera de la llanta delantera del pasajero. DEBE colocar el vehículo en los soportes para cambiar el motor de arranque ... (y desconectar la batería), es un cambio fácil ... si Recuerdo .. 2 pernos y 1 cable ..

  • Pregunta - 2:
  • donde se encuentra el arranque en 1995 ford windstar


    El motor de arranque se encuentra en la parte inferior en la parte delantera del motor. Bastante pequeño en comparación con los coches más viejos. Encontrará algunos de los accesorios de hardware para ser tamaños SAE y algunos son métricos.
    Primero, deberá levantar el automóvil y colocar soportes de seguridad debajo de él para evitar cualquier posibilidad de caída. También debe bloquear las ruedas traseras para evitar que el automóvil ruede y se salga de los soportes del gato mientras está en el aire. El auto querrá rodar cuando esté reefing en los pernos.
    1. Desconecte los cables de la batería en la batería.

    2. Desconecte los dos cables al arrancador.

    3. El cable más grande pasa a través de un separador sobre el arrancador. Facilita el trabajo si retira el perno que sujeta el separador al bloque del motor. Esto le permite mover el cable grande fuera de su camino.

    4. Retire los dos tornillos que sujetan el motor de arranque a la carcasa del volante. Es fácil conseguir un perno ya que es visible en el frente, pero el segundo está oculto detrás del motor de arranque.
      NOTA: Los tornillos de arranque son de 13 mm. El perno del soporte de Brakeline es de 15 mm.

    5. Hacer lo contrario a instalar.
    Mientras tiene apagado el motor de arranque, ha expuesto los dientes de los engranajes en el borde del volante. Debe inspeccionar los dientes, ya que su problema podría ser estos dientes y no el motor de arranque. Use un crayón o una tiza para poner una marca en el volante para que sepa cuándo lo ha girado completamente. Puedes usar un destornillador grande o alguna otra herramienta para hacer palanca en estos dientes y girar el volante, una revolución completa



  • Pregunta - 3:
  • reemplazar el arranque


    REMOCION E INSTALACION

    Motor 3.0L
    1. Desconecte el cable negativo de la batería.
    2. Levante y sostenga con seguridad el vehículo de manera segura en los soportes de gato.
    3. Retire las tuercas de los terminales, las arandelas y los cables eléctricos del motor de arranque.
    4. Retire el convertidor catalítico del lado del pasajero.
    5. Retire las tuercas de montaje del motor del lado del pasajero y baje el vehículo.
    6. Desconecte los conductos del cuerpo de la cámara de resonancia al acelerador.
      1. Desconecte el conector eléctrico para los sensores de flujo de aire de masa (MAF) y de temperatura de aire de admisión (IAT).
      2. Desconecte la manguera de admisión de aire de la cámara de resonancia de la caja del filtro de aire y el sensor MAF.
      3. Retire la manguera de entrada (IAC) y las mangueras de admisión de aire de la cámara de admisión.
      4. Desconecte el conector eléctrico de la válvula de conmutación y las conexiones de vacío restantes.

    7. Instale el accesorio de soporte del motor J28467-A con adaptadores J28467-450 o equivalentes y levante el lado del pasajero del motor.
    NOTA El lado del pasajero del motor debe elevarse aproximadamente 1,5 pulgadas (38 mm).
    1. Levante y sostenga con seguridad el vehículo de manera segura en los soportes de gato.
    2. Retire el soporte del motor del soporte y la base del soporte del motor.
    3. Retire los pernos del soporte de montaje del motor y vuelva a colocar el soporte.
    4. Retire el motor de arranque del vehículo.
    Instalar:
    1. Instale el motor de arranque en el vehículo y apriete los pernos a 44 pies. Libras. (60 Nm).
    2. Coloque el soporte de montaje del motor e instale los pernos. Apriete a 30 pies. Libras. (40 Nm).
    3. Instale el soporte del motor en el soporte y la base del soporte del motor. Bajar parcialmente el vehículo.
    4. Baje el motor. Haga que un asistente guíe el soporte del motor en su lugar mientras baja el motor. La pestaña del localizador del soporte del motor debe encajar en la ranura de la base.
    5. Vuelva a instalar los conductos del cuerpo de la cámara de resonancia al acelerador.
    6. Levanta el vehículo.
    7. Instale las tuercas de montaje del motor del lado del pasajero. Apriete la tuerca superior a 30 pies. Libras. (40 Nm). Apriete la tuerca inferior a 41 pies. Libras. (55 Nm).
    8. Instale el convertidor catalítico del lado del pasajero.
    9. Conecte los cables eléctricos, instale las arandelas y las tuercas de los terminales en el motor de arranque. Apriete la tuerca del terminal del cable de la batería a 115 pulgadas lbs. (13 Nm). Y la tuerca terminal de solenoide a 35 pulgadas libras. (4 Nm).
    10. Baje el vehículo.
    11. Conecta el cable negativo de la bateria.

    Motor 4.6L
    1. Desconecte el cable negativo de la batería.
    2. Desconecte el cable positivo de la batería.
    NOTA Para llegar al conjunto de arranque, se debe retirar el colector de admisión. Consulte el procedimiento para retirar el colector de admisión.
    1. Vuelva a colocar los cables de la bujía del banco frontal.
    2. Retire el conducto de admisión de aire del cuerpo del acelerador.
    3. Desconecte los conectores eléctricos del colector de admisión, el sensor de posición del acelerador (TP) y el motor de control de velocidad de ralentí (ISC), el solenoide de control de emisión evaporativa (EVAP) y el control de crucero Servo.
    4. Desconecte las mangueras de vacío en el reforzador de vacío del freno, el haz de tubos de combustible y el cuerpo.
    5. Desconecte las mangueras de PCV en el colector de admisión.
    6. Desenganche el cable del acelerador en el cuerpo del acelerador y colóquelo fuera del camino.
    7. Aliviar la presión del sistema de combustible. Desconecte las conexiones rápidas de la tubería de combustible en el paquete de tubería de combustible en el compartimiento del motor.
    8. Retire el soporte del solenoide EVAP en la cubierta de la leva trasera (o derecha).
    9. Vuelva a colocar el cable de control de rango del transeje lejos del servo de control de crucero.
    10. Desconecte las mangueras de refrigerante en el cuerpo del acelerador y al depósito de refrigerante y tapone las mangueras. Envuelva una toalla de taller alrededor de las mangueras cuando la desconecte para evitar derrames.
    11. Retire los cuatro pernos del colector de admisión y levante el colector de admisión con el cuerpo del acelerador fuera del compartimiento del motor.
    12. Desatornille la tuerca del terminal "S" del solenoide y la tuerca del cable de la batería. Retire los pernos de montaje del motor de arranque y levante el motor de arranque para sacarlo de la cavidad del distribuidor.
    Instalar:

    NOTA Antes de instalar el motor de arranque en el motor, apriete las tuercas internas en los terminales del solenoide para asegurarse de que estén bien asegurados en la tapa. Apriete las tuercas internas en el terminal de la batería y el terminal del motor a 71 pulgadas lbs. (8 Nm). Si las tuercas no están bien apretadas, el motor de arranque puede fallar más tarde debido al daño del terminal o la tapa.
    1. Instale el cable del interruptor del solenoide y apriete la tuerca a 22 pulgadas lbs. (2,5 Nm).
    2. Instale la tuerca del cable de la batería y apriete a 71 pulgadas lbs. (8 Nm).
    3. Instale el motor de arranque y apriete los pernos de montaje a 22 pies. Libras. (30 Nm).
    4. Instale el colector de admisión con el cuerpo del acelerador en el motor e instale los cuatro pernos. Los cuatro pernos del colector de admisión deben apretarse en una secuencia específica a 71 pulgadas lbs. (8 Nm), luego 120 ° adicionales.
    5. Conecte las mangueras de refrigerante en el cuerpo del acelerador y en el depósito de refrigerante.Agregue refrigerante según sea necesario.
    6. Coloque el cable de control de rango del transeje en el soporte del control de crucero.
    7. Fije el soporte del solenoide EVAP a la cubierta de la leva trasera.
    8. Vuelva a conectar las conexiones rápidas de las tuberías de combustible en el paquete de tuberías de combustible en el compartimiento del motor.
    9. Enganche el cable del acelerador en el cuerpo del acelerador.
    10. Conecte las mangueras de vacío en el reforzador de vacío del freno, el haz de tubos de combustible y el cuerpo. Instale la manguera PCV en el colector de admisión.
    11. Instale los conectores eléctricos para el colector de admisión, el motor ISC del sensor TP, el solenoide EVAP y el servo de control de crucero.
    12. Instale el conducto de admisión de aire en el cuerpo del acelerador.
    13. Vuelva a colocar los cables de la bujía del banco frontal.
    14. Conecta el cable negativo de la bateria.
    15. Conecte el cable positivo de la batería.

    Motores 4.5L y 4.9L
    1. Desconecte el cable negativo de la batería.
    2. Levante y sostenga con seguridad el vehículo de manera segura en los soportes de gato.
    3. Retire el protector del motor de arranque.
    4. Retire el tubo de escape delantero y trasero del conjunto.
    5. Retire la cubierta de inspección de la placa flexible.
    6. Desconecte la tuerca del terminal "S" del solenoide y la tuerca del cable de la batería.
    7. Desatornille los pernos de montaje del motor de arranque y retire el motor de arranque.



    Fig. Montaje típico de arranque en los primeros modelos.



    Fig. Ubicación del motor de arranque posterior y montaje en el motor de 4.9L



    Fig. Montaje del motor de arranque en un motor de 4.5 l con un protector de arranque


    Instalar:
    1. Instale el motor de arranque y apriételo a 32 pies. Libras. (43 Nm).
    2. Instale la tuerca del terminal 'S' del solenoide. Apriete la tuerca a 35 libras por pulgada. (4 Nm).
    3. Instale la tuerca del cable de la batería y apriétela a 12 pies. Libras. (15 Nm).
    4. Instale la cubierta de inspección de la placa flexible, el conjunto de los tubos de escape delantero y trasero y el protector del motor de arranque.
    5. Baje el vehículo.
    6. Conecta el cable negativo de la bateria.

    Espero su ayuda (recuerda comentar y puntuar esto).

  • Pregunta - 4:
  • Cómo quitar el arranque de la toyota tacoma 1997.


    REMOCION E INSTALACION

    En todos los motores, excepto el 2UZ-FE, el arrancador es externo, montado de manera convencional, junto con el bloque del motor. Uno de los 2UZ-FE, sin embargo, el motor de arranque se monta en la 'V' del motor, entre los bancos de la culata. Se debe retirar todo el conjunto del colector de admisión para acceder al motor de arranque y al solenoide. (Toyota llama al solenoide un "interruptor magnético").


    Excepto el motor 2UZ-FE


    Fig. Afloje los tornillos de montaje del arrancador. . .


    Higo. . . . luego tire del motor de arranque hacia la parte delantera del vehículo para retirarlo (otros componentes retirados para mayor claridad)

    1. Desconecte el cable negativo de la batería.
    2. Retire la tuerca y desconecte el cable de la batería del interruptor magnético del motor de arranque.
    3. Desconecte las conexiones eléctricas restantes en el arrancador.
    4. Retire las tuercas y / o los pernos que sujetan el motor de arranque al alojamiento de la campana, y luego jale el motor de arranque hacia la parte delantera del vehículo para retirarlo.

    Instalar:
    1. Inserte el motor de arranque en el alojamiento de la campana asegurándose de que los dientes de transmisión del motor de arranque estén enganchados con los dientes del volante, NO atascados contra el volante.
    2. Apriete los accesorios de fijación a 29 pies. Libras. (39 Nm) y sustituir todas las conexiones eléctricas.


    Fig. Vista despiezada de un montaje de arranque común encontrado en camiones Toyota

    1. Conecte el cable positivo de la batería (cable de arranque) al arrancador.
    2. Conecta el cable negativo de la bateria.

    Motor 2UZ-FE


    Fig. El motor de arranque en este motor 2UZ-FE está instalado debajo del colector de admisión entre las culatas, lo que hace que sea un procedimiento largo para realizar

    1. Desconecte el cable negativo de la batería.
    2. Retire la cubierta del motor cosmético / acústico.
    3. Desconecte el cable del acelerador y el conector de aire de admisión.
    4. Retire el conjunto del colector de admisión. Para obtener información adicional, consulte los siguientes temas: Motor mecánico, colector de admisión.
    5. Retire los dos tornillos que sujetan el motor de arranque al bloque del motor y levante el arrancador para separarlo del bloque.
    6. Desconecte los conectores eléctricos del motor de arranque y retire el motor de arranque del vehículo.

    Instalar:
    1. La instalación es la inversa del procedimiento de eliminación. Asegúrese de que todas las conexiones eléctricas estén apretadas y que el arnés esté seguro.
    2. Instale el arrancador y apriete los dos tornillos a 29 pies. Lbs. (39 Nm).
    3. Instale el colector de admisión.
    4. Conecta el cable negativo de la bateria.

    Espero esta ayuda (ermember calificó esto).

  • Pregunta - 5:
  • Cómo reemplazar un motor de arranque, 1998 Grand Am


    Desconecta la batería, levanta el auto y coloca los soportes debajo de la parte delantera. Desde debajo del automóvil, desconecte los cables del solenoide conectado al arrancador. Retire los dos tornillos que sujetan el motor de arranque, pero recuerde la ubicación de la cuña debajo de uno de los tornillos para que pueda volver a colocarlo en el mismo lugar cuando se coloca el nuevo motor de arranque. Esto funcionará en los motores 2.5L y 3.0L. Si tiene el motor cuádruple 2.3 o 2.4, debe quitar el conducto de aire de admisión, el ventilador de enfriamiento y el filtro de aceite. Tienes que sacar los tornillos del arrancador y jalar el arrancador lo suficiente para quitar los cables. Debe quitar el arrancador entre el colector y el radiador.

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