Vauxhall omega / astra G sin fallo speedo (no hay señal de RPM en ecu) simtec 56 ecu código 29 | Consejos | estacion506cr.com

Vauxhall omega / astra G sin fallo speedo (no hay señal de RPM en ecu) simtec 56 ecu código 29



La falla cubre el odómetro de entrada de señal del código de falla 29 de SIMTEC 56 ECU (es decir, sin señal Speedo). La señal speedo viene de la unidad de abs al ecu del motor, el voltaje para esto es un máximo de 10v, esto es controlado por la unidad de abs, (anterior vehículos es un relé en caja de fusibles con sistemas sin abs). si el voltaje es solo 0.1% más alto que 10 voltios, el speedo no responderá al conducir, pero si le pones una carga al sistema, es decir, luces, radio, indicadores, el speedo parecerá volver a la vida, los indicadores harán que el speedo salte arriba y abajo. La falla se debe al alternador. Si verifica el voltaje en la batería con un voltímetro con el motor apagado, debe decir entre 11 y 12.5 voltios, dependiendo de la carga. Deje el voltímetro en la batería y encienda el motor, verá los voltios. Sube de 14v a 15v. Cuanto más cerca esté el voltaje a 15 V, existe el problema de que un voltaje superior a 14,5 voltios está sobrecargando el sistema. Como el speedo es un sistema de 10 voltios, se sobrecargará y hará que no funcione. Dependiendo del daño causado por la sobrecarga de la batería, deberá reemplazar el alternador o el regulador instalado dentro de la unidad o la batería. para solucionar este problema. como esta falla se debe a que el voltaje es demasiado alto, esto puede dañar las celdas de la batería, las cocina. Recomendaría cambiar la batería al mismo tiempo que reemplaza el alternador. hay dispositivos que pueden ayudar a evitar que el alternador sobrecargue la batería, estos son estabilizadores de voltaje. funcionan manteniendo el voltaje a un voltaje constante, es decir, no disminuyendo y luego subiendo todo el tiempo mientras usa los dispositivos en el vehículo, protegen la batería y también los sistemas de su vehículo, hay muchas opciones para elegir. pueden ayudar a que su batería dure más tiempo y, en algún momento, incluso mejorar su economía de combustible. El tipo que recomendaría es uno que encaja en los terminales de la batería. Como de esta manera no hay cables cortantes ni nuevas conexiones para adaptarse a la unidad, la mayoría de los vehículos nuevos se han instalado como estándar ahora. esta falla no se relaciona con ninguna señal de abs o mph, ya que el código de falla está con las señales de abs, la señal de Vauxhall / opel omega speedo proviene de la rueda delantera del lado de paso si este sensor falla, aparecerá esta falla (se encenderá la luz de abs / TC y no speedo) Espero que esto le ayude con este código de falla 29 para agregar también para verificar el cable blanco azul al módulo del techo solar. Quite la cubierta del techo solar y desenchufe la conexión en el módulo, luego intente nuevamente, simplemente conduzca el vehículo para ver si el speedo se mueve, si lo hace, entonces el problema está en el techo solar, el techo solar cambia la señal del speedo para decir Hay un arrastre porque está abierto.

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    La señal de speedo viene de la unidad de abs. Si no hay problemas de la unidad de abs. sería la señal del ecu al speedo pero si tienes speedo wave, la señal se está interrumpiendo. es decir, techo solar. Las ventanas y la señal giran alrededor de éstas antes de llegar al speedo. Si el speedo no se mueve al encender el encendido, entonces el problema está en el extremo del tablero, ya que no hay energía para el speedo. Esta podría ser la conexión en la que se encuentra el tablero.

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    si el abs falla, la luz apagada es buena. Si está encendido y no hay speedo entonces es el sensor. Si no hay luz de ABS ni Speedo, entonces el problema es desde la unidad de ABS hasta la ECU y el Speedo y cualquier otro dispositivo en línea, como el techo solar, etc., ya que la señal está allí. También para descartar la velocidad. El speedo debería saltar un poco hacia atrás cuando la alimentación se enciende desde el encendido, si no, entonces se encuentra entre la conexión al tablero y el speedo. El sensor está en passide para speedo y abs.

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    ¿Sus abdominales siguen funcionando? Si no es así, no es un sensor de velocidad, ya que la unidad de abdominales le indica al ecu su velocidad para el speedo dash. El sensor está en la rueda delantera izquierda. desde el asiento del conductor. pero algunos países lo tienen ajustado a la rueda derecha dependiendo de su país. la conexión entre la unidad de abs y la ecu es el problema si abs funciona, ya que no habría ningún código de ecu a speedo. puede ser la alimentación del ecu si el speedo parpadea hacia arriba y hacia abajo,

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    speedo funciona con una de las ruedas delanteras, dependiendo de su país, la señal va a la unidad de abs y luego sale de la unidad de abs al speedo. El speedo podría estar en falta. o el sensor, pero si el sensor falla, la luz de ABS estaría encendida, así que primero revisaría el único cable de la unidad de abs, limpiaría las conexiones, la señal es un pulso. cuanto más rápido es el pulso, más rápido va el speedo ..

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    Yo sospecharía la cabeza speedo en sí, ya que son propensos a humedecerse por dentro.

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