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Fabuloso ferrari



En términos de estilo y tecnología automotriz, es el Ferrari que lidera el paquete y el nuevo F430 es definitivamente prometedor. Es la actualización del 350 Modena y el modelo apareció por primera vez en el Salón del Automóvil de París a finales de septiembre. Todavía conserva el inconfundible aspecto de Ferrari que se originó con el Enzo y se adaptaron e incorporaron varios elementos de diseño. Tiene el nuevo motor de 4.3 litros con 490 caballos de fuerza. La unidad estaba basada en los motores de los modelos Maserati. El aspecto básico del Ferrari F430 se origina en el F355 y fue a partir del F355 que evolucionó el 360 Módena. Pronto, el F430 adaptó el look. Mientras que el 360 tiene estos faros horizontales, el Ferrari F430 cuenta con faros verticales casi idénticos a los de Enzo. El F430 también tiene entradas de aire delanteras más grandes y un divisor pequeño en el medio al igual que el Enzo. El F430 ha eliminado la pequeña punta en el centro del parachoques y cuenta con un conducto de aire del alerón delantero más grande en el borde posterior. La influencia del Enzo en el Ferrari F430 se mantiene tanto en la entrada de aire trasera como en la inferior. Las luces traseras están montadas en lo alto de la fascia trasera. Hay cinco cortes en todos los lados de la cubierta del motor del F430 mientras que no hay ninguno para el 360. El difusor de aire trasero con bastones verticales Enzo-esque es más prominente en el F430 y el parachoques trasero tiene una integración más natural en la parte trasera Cuerpo en comparación con el 360. El chasis espacial de aluminio del Ferrari F430 y el 360 es básicamente el mismo, pero el F430 tiene el motor Maserati V8 de 4.3 litros. Tiene una salida de 490 caballos de fuerza con un par de 343 lb-ft. Sin duda, es más potente que el 360 Modena con una mayor relación potencia / peso. En solo 4 segundos, la F430 puede alcanzar las 62 mph con una velocidad máxima de 196 mph. El F430 es el Ferrari V8 pionero en tener el control de la ayuda del conductor fijo al volante, como se vio anteriormente en el 612 Scaglietti y Enzo. Hay un mando a la derecha conocido como el manettino por los pilotos del equipo Ferrari F1. Controla los modos dinámicos del coche. El cambio con las palancas de cambio de riguer se puede hacer en solo 150 milisegundos y esto envía energía a través del diferencial, que se controla electrónicamente. Tal nueva tecnología fue adaptada del equipo de F1. Las llantas de 19 pulgadas y dos radios del F430 recuerdan a las de Enzo. Los frenos de carbono-cerámica de $ 20,000 también pueden montarse como un complemento. Como todos los vehículos Ferrari, el F430 no es barato. Cuando estuvo disponible en los EE. UU., Estaba en el rango de $ 200,000, pero se vendió incluso más alto que el precio de la etiqueta de la ventana debido a una demanda tan grande. Los primeros autos que se vendieron costaron un cuarto de millón de dólares.
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