Cómo reemplazar las pastillas de freno desgastadas. | Consejos | estacion506cr.com

Cómo reemplazar las pastillas de freno desgastadas.



Herramientas que puede necesitar: Nuevas pastillas de freno, soportes de Jack y Jack, llave de tuercas, destornillador Phillips grande, martillo de golpe muerto, juego de llave de extremo abierto o de llave de carraca, abrazadera en C; Herramientas opcionales: Llave de extremo abierto o ajustable, llaves Allen, martillo, cuerda de bungee pequeña.
Lo más importante, CUIDATE La seguridad debe ser la parte más importante de su proyecto. Quitará el volante, así que asegúrese de tener su auto levantado y descansado de manera segura en los soportes para gatos.
Siguiente : Preparación
Asegúrese de tener todo listo para comenzar antes de comenzar este proyecto. Avanza y rompe las lengüetas antes de levantarlo. Es mucho más fácil y seguro con la rueda en el suelo.
¡Nunca trabaje en un automóvil que solo esté soportado por un gato! Es posible que deba reemplazar los discos de freno dependiendo de la cantidad de desgaste que hayan sufrido.
Retírelos de abajo hacia arriba, dejando la tuerca superior superior para el final. Esto mantiene la rueda en su lugar mientras usted retira el resto y hace que sea más fácil agarrar la rueda una vez que retire la última tuerca superior. Recuerdo que una noche mi hija me llamó en estado de pánico: "Papá teníamos un piso, ahora no se puede sacar la rueda, ¿qué hacemos? "Si quita las orejetas y aún no puede sacar la rueda, pruebe este truco de la rueda atascada.
Vuelva a instalar las tuercas y déles 5 vueltas antes de que se ajusten. Ahora baja el auto al piso, entra y ponlo en marcha. Maneje hacia adelante y hacia atrás 4 o 5 pies varias veces. Ahora levanta el auto y prueba la rueda. Debe ser agradable y suelto ahora.
En la mayoría de los autos, el siguiente paso es quitar la pinza de freno para acceder a las pastillas. En la parte posterior de la pinza encontrará 2 tornillos. Será un tornillo hexagonal o un tornillo Allen. Retire estos dos tornillos y déjelos a un lado.
Sostenga el calibrador desde la parte superior y tire hacia arriba, moviéndolo para aflojarlo. Si es terco, dale unos golpecitos con un martillo para aflojarlo un poco. Tire hacia arriba y hacia afuera, asegurándose de no poner ningún esfuerzo en la línea del freno.
Si hay un lugar para colocar de forma segura el calibrador allí, hazlo. Si no es así, deberá tomar el bungeecord y colgar el calibre de algo, el resorte helicoidal es un buen lugar. No deje que el calibre cuelgue de la línea del freno, ya que puede dañar la línea y causar una rotura, que puede Fuga. Antes de sacar las pastillas de freno viejas, tómese un segundo para observar cómo está todo instalado. Si hay pequeños sujetadores metálicos alrededor de las pastillas de freno, tenga en cuenta cómo están allí para que pueda hacerlo correctamente cuando vuelva a armar las cosas. Tome una fotografía digital de todo el conjunto, para que no lo olvide. Con la pinza fuera del camino, las pastillas de freno deben deslizarse hacia afuera, pueden tener pequeñas lengüetas de metal que sujetan las pastillas de los pistones de las pinzas de freno. aquí, puede ser una buena idea inspeccionar los discos de los frenos en busca de arboledas profundas. A medida que sus pastillas de freno se desgastan, los pistones de la pinza se empujan hacia afuera de la misma pinza para mantener las pastillas cerca del rotor o autoajustarse, de modo que Tendrás frenos rápidos durante toda la vida de las pastillas. Ahora los pistones están ajustados para coincidir con las almohadillas desgastadas. Deberá empujar el pistón nuevamente dentro de la caja de la pinza. Tome la pinza en C o una herramienta de pinza y coloque el extremo con el tornillo contra el pistón con el otro extremo de la pinza. Ahora apriete la abrazadera hasta que el pistón esté lo suficientemente cerca como para que pueda colocar fácilmente la pinza con las nuevas pastillas sobre el rotor. Una vez que estén juntos, puede poner un poco de grasa en los pernos de montaje de la pinza y reemplazar los pernos. Presione el pedal del freno varias veces para asegurarse de que tiene una presión de frenos sólida, pero recuerde que tendrá que encender el automóvil para que aparezca la asistencia de vacío, para que se sienta como si estuviera usando también. La primera bomba o dos serán blandas a medida que el pistón se mueva para ajustarse a las nuevas pastillas. Vuelva a colocar la rueda y apriete todos los pernos.

Preguntas Relacionadas

  • Pregunta - 1:
  • estaba viendo lo difícil que eran los frenos en un hyundai 2018 tuscon gls (paquete intermedio) si tienes herramientas e instrucciones necesarias, realmente lo apreciaría


    Herramientas que puede necesitar: Nuevas pastillas de freno, soportes de Jack y Jack, llave de tuercas, destornillador Phillips grande, martillo de golpe muerto, juego de llave de extremo abierto o de llave de carraca, abrazadera en C; Herramientas opcionales: Llave de extremo abierto o ajustable, llaves Allen, martillo, cuerda de bungee pequeña.
    Lo más importante, CUIDATE La seguridad debe ser la parte más importante de su proyecto. Quitará el volante, así que asegúrese de tener su auto levantado y descansado de manera segura en los soportes para gatos.
    Siguiente : Preparación
    Asegúrese de tener todo listo para comenzar antes de comenzar este proyecto. Avanza y rompe las lengüetas antes de levantarlo. Es mucho más fácil y seguro con la rueda en el suelo.
    ¡Nunca trabaje en un automóvil que solo esté soportado por un gato! Es posible que deba reemplazar los discos de freno dependiendo de la cantidad de desgaste que hayan sufrido.
    Retírelos de abajo hacia arriba, dejando la tuerca superior superior para el final. Esto mantiene la rueda en su lugar mientras usted retira el resto de las mismas y hace que sea más fácil agarrar la rueda una vez que retire la última tuerca superior. Recuerdo que una noche mi hija me llamó en estado de pánico. no puede sacar la rueda, ¿qué hacemos? Si quita las orejetas y aún no puede sacar la rueda, intente este truco de la rueda atascada.
    Vuelva a instalar las tuercas y déles 5 vueltas antes de que se ajusten. Ahora baja el auto al piso, entra y ponlo en marcha. Maneje hacia adelante y hacia atrás 4 o 5 pies varias veces. Ahora levanta el auto y prueba la rueda. Debe ser agradable y suelto ahora.
    En la mayoría de los autos, el siguiente paso es quitar la pinza de freno para acceder a las pastillas. En la parte posterior de la pinza encontrará 2 tornillos. Será un tornillo hexagonal o un tornillo Allen. Retire estos dos tornillos y déjelos a un lado.
    Sostenga el calibrador desde la parte superior y tire hacia arriba, moviéndolo para aflojarlo. Si es terco, dale unos golpecitos con un martillo para aflojarlo un poco. Tire hacia arriba y hacia afuera, asegurándose de no poner ningún esfuerzo en la línea del freno.
    Si hay un lugar para colocar de forma segura el calibrador allí, hazlo. Si no es así, deberá tomar el bungeecord y colgar el calibre de algo, el resorte helicoidal es un buen lugar. No deje que el calibre cuelgue de la línea del freno, ya que puede dañar la línea y causar una rotura, que puede Fuga. Antes de sacar las pastillas de freno viejas, tómese un segundo para observar cómo está todo instalado. Si hay pequeños sujetadores metálicos alrededor de las pastillas de freno, tenga en cuenta cómo están allí para que pueda hacerlo correctamente cuando vuelva a armar las cosas. Tome una fotografía digital de todo el conjunto, para que no lo olvide. Con la pinza fuera del camino, las pastillas de freno deben deslizarse hacia afuera, pueden tener pequeñas lengüetas de metal que sujetan las pastillas de los pistones de las pinzas de freno. aquí, puede ser una buena idea inspeccionar los discos de los frenos en busca de arboledas profundas. A medida que sus pastillas de freno se desgastan, los pistones de la pinza se empujan hacia afuera de la misma pinza para mantener las pastillas cerca del rotor o autoajustarse, de modo que Tendrás frenos rápidos durante toda la vida de las pastillas. Ahora los pistones están ajustados para coincidir con las almohadillas desgastadas. Deberá empujar el pistón nuevamente dentro de la caja de la pinza. Tome la pinza en C o una herramienta de pinza y coloque el extremo con el tornillo contra el pistón con el otro extremo de la pinza. Ahora apriete la abrazadera hasta que el pistón esté lo suficientemente cerca como para que pueda colocar fácilmente la pinza con las nuevas pastillas sobre el rotor. Una vez que vuelvan a estar juntos, puede poner un poco de grasa en los pernos de montaje de la pinza y reemplazar los pernos. Presione el pedal del freno varias veces para asegurarse de que tiene una presión de frenos sólida, pero recuerde que tendrá que arrancar el automóvil para subir la Aspire la asistencia, para que se sientan como si estuvieran acostumbrados también. La primera bomba o dos serán blandas a medida que el pistón se mueva para ajustarse a las nuevas pastillas. Vuelva a colocar la rueda y apriete todos los pernos.

  • Pregunta - 2:
  • Pasos para reemplazar el freno trasero


    1. Estacione el Dodge en una superficie plana y nivelada y ponga el freno de estacionamiento. Ponga dos cuñas de madera delante de las ruedas delanteras y dos detrás de ellas.
    2. Coloque el gato debajo del chasis trasero del auto y levántelo hasta que las ruedas estén fuera del suelo. Deslice los dos soportes de gato debajo del automóvil justo debajo de los ejes, uno al lado de cada rueda. Utilice el gato para bajar el coche en los dos soportes del gato.
    3. Afloje las tuercas con la llave de tuercas y extraiga las tuercas y las dos ruedas traseras.
    4. Busque dos tornillos que están unidos a la pinza. Quítalos con la llave ajustable. Levante la pinza y colóquela en el eje, teniendo cuidado de no dejar que se caiga y se rompa.
    5. Comprima las pastillas de freno que, a su vez, comprimirán el pistón subyacente. Si no se mueven, usa una abrazadera en C para comprimirlos.
    6. Abra las pinzas de resorte haciendo palanca con un destornillador y retire las almohadillas. Y si las almohadillas están atascadas, también puedes sacarlas con el destornillador.
    7. Frote un poco de grasa de silicona en la parte posterior de cada almohadilla nueva y colóquelas en la posición correcta. Coloque las abrazaderas de resorte en su lugar para mantener las almohadillas en su lugar.
    8. Vuelva a colocar la pinza en su lugar y apriete los pernos.
    9. Vuelva a instalar la rueda y apriete las tuercas. Levante un poco el automóvil con el gato y retire los soportes del gato. Baje el Dodge hasta el suelo. Vuelva a apretar las tuercas.
    10. Levante el capó y busque el contenedor de líquido de frenos del cilindro maestro en el lado del conductor del automóvil, más cercano al conductor. Rellene el líquido de frenos, si es necesario.
    Necesitarás lo siguiente
    • 4 cuñas de madera
    • Llave de tuercas
    • Toma de piso
    • 2 soportes de gato
    • Llave ajustable
    • Abrazadera en C (opcional)
    • destornillador de cabeza plana
    • Nuevas pastillas de freno
    • Grasa de silicona


  • Pregunta - 3:
  • ¿Qué herramientas necesito para cambiar las pastillas de freno delanteras?


    necesita una llave de torsión, unidades de 3/8 "1/2", destornilladores grandes, tornillo en el compresor de la pinza delantera, gato, soportes de gato, colector de fluido (pálido), juego de llaves, etc.

    Espero que esto ayude.

  • Pregunta - 4:
  • Necesito instrucciones sobre cómo quitar los rotores y reemplazar las pastillas de freno delanteras en un 2018 Mazda 6.


    Instrucciones cosas que necesitarás:
    • Toma de piso
    • Jack soporte (s)
    • Cuña de la rueda
    • Bateador de pavo
    • DOT 3 líquido de frenos
    • destornillador de cabeza plana
    • Barra de ruptura de unidad de 1/2 pulgada
    • Juego de casquillos de unidad de 1/2 pulgada (hasta 21 mm)
    • Trinquete de unidad de 1/2 pulgada
    • Llave de torque ajustable de 1/2-pulgada (recomendado)
    • Destornillador de impacto con punta de cabeza Phillips
    • Martillo
    • Cuerda elástica
    • Abrazadera en C
    • Spray de limpieza de frenos
    • Tienda de trapo (s)
      Cómo reemplazar los rotores delanteros en un Mazda6
    1. Paso 1 Aparque el Mazda6 en una superficie plana pavimentada. Aplique el freno de estacionamiento y suelte el pestillo del capó. Coloque una cuña de rueda detrás de uno de los neumáticos traseros y abra el capó. Extraiga la mitad del fluido del depósito del cilindro maestro con el baster de pavo y deséchelo. Vuelva a colocar la tapa del cilindro maestro de forma segura.
    2. Paso 2 Rompa las tuercas en el neumático delantero, utilizando la barra de ruptura y un zócalo de 21 mm. Levante primero el panel del cuarto izquierdo con el gato de piso y coloque la base del gato debajo del riel del marco frontal izquierdo. También puede levantar el lado derecho o simplemente hacer un lado a la vez. Retire las tuercas y la rueda cuando esté elevada.
    3. Paso 3 Saque las dos cubiertas de plástico del perno deslizante de la pinza con el destornillador plano y retire los pernos deslizantes de la pinza con el trinquete y un zócalo. Saque el calibrador de las pastillas y el rotor con el destornillador y sujételo al resorte helicoidal con el cable elástico para que no cuelgue de la manguera del freno. Comprima el pistón de la pinza hacia adentro utilizando la abrazadera en C hasta que el pistón toque fondo en la caja de la pinza.
    4. Paso 4 Retire las almohadillas del anclaje de la pinza sacándolos suavemente con el destornillador. Asegúrese de memorizar cómo se colocaron en el anclaje para que pueda reemplazarlos de la misma manera en caso de que no reemplace las almohadillas también. Retire los pernos de anclaje de la pinza con el trinquete y un zócalo. Van a estar extremadamente apretados, así que prepárate. Retire el anclaje de la pinza.
    5. Paso 5 Localice el tornillo de retención en la cara del cubo del rotor. Utilice el destornillador de impacto en la posición inversa con una punta de cabeza Phillips y golpee el extremo del destornillador con el martillo. Retire el tornillo. Retire el rotor. Si está firmemente pegado al cubo, golpéelo varias veces con fuerza en las aletas plateadas del rotor.
    6. Paso 6 Rocíe el nuevo rotor con el freno limpio y sea generoso para limpiar el recubrimiento de aceite que los nuevos rotores tienen sobre ellos para que no se oxiden por la condensación en el aire mientras estaban almacenados. Limpie ambos lados y seque con un trapo. Coloque el nuevo rotor en el cubo y asegúrese de alinear el orificio del tornillo de retención en el rotor con el cubo. Vuelva a colocar y apriete el tornillo de retención.
    7. Paso 7 Vuelva a colocar el anclaje y los pernos de la pinza y apriételos bien. Vuelva a colocar las almohadillas en el anclaje de la pinza de la misma manera que las quitó. Vuelva a colocar la pinza sobre las pastillas y el rotor y vuelva a colocar y apriete los pernos de deslizamiento de la pinza. Vuelva a colocar las cubiertas de plástico.
    8. Paso 8 Vuelva a colocar la rueda y las tuercas y apriete las tuercas para que queden al ras. Baje el Mazda6 y apriete las tuercas alternativamente con la llave dinamométrica, fijada en 80 pies-libras y el zócalo de 21 mm. Si subió ambos lados del eje delantero, espere hasta que haya reemplazado el rotor del lado derecho; de lo contrario, repita los pasos del 2 al 8 para el lado derecho.
    9. Paso 9 Bombee el pedal del freno de pie hasta que se sienta normal restaurar la presión hidráulica a los pistones de la pinza comprimida. Suelte el freno de estacionamiento.
    10. Paso 10 Verifique y agregue nuevo líquido de frenos DOT 3 al cilindro maestro y vuelva a colocar la tapa de manera segura. Cierra la capucha. Retire el calzo de rueda y pruebe la unidad

  • Pregunta - 5:
  • ¿Qué herramientas necesito para reemplazar los frenos?


    Para reemplazar las pastillas de freno ...
    Partes:
    1. Juego de pastillas de freno

    Herramientas:
    1. C-Clamp
    2. Destornillador de cabeza plana
    3. Jack Stand Set
    4. 3/8 in. Drive Ratchet
    5. Juego de llaves combinadas
    6. Llanta de hierro
    7. Conjunto de zócalos
    8. 1/4 pulg. Llave de torque de accionamiento
    9. Indicador de marcado


    Para reemplazar las zapatas de freno ...
    Partes:
    1. Juego de zapatas de freno

    Herramientas:
    1. Juego de llaves combinadas
    2. piso jack
    3. Jack Stand Set
    4. Martillo De Mazo
    5. Herramienta de resorte de freno
    6. Destornillador de cabeza plana
    7. Alicates de punta de aguja
    8. Llanta de hierro
    9. Calibrador de reajuste del freno

    Suministros:
    1. Limpiador de frenos


    Espero que esto ayude (recuerda comentar y puntuó esto).

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