Solución fácil para el apagado en el radiador oilded HZ-709 | Consejos | estacion506cr.com

Solución fácil para el apagado en el radiador oilded HZ-709



Problema: primero, identifiquemos el problema, hay un sensor en el panel interior, creado originalmente por seguridad, si apaga el calefactor, se apaga la energía y se apaga ... después de un año, para que el sensor se ponga un poco oxidado / sucio causando que no funcione correctamente ...

Averigüemos cómo arreglar ese molesto apagado.

se necesita herramienta, un destornillador Phillips .. cinta eléctrica o unidad de soldadura ..

Fijándolo: saque los tornillos superior e inferior, para abrir el panel. después de abrir el panel, verá una barra de metal atornillada al controlador frontal ... saque los 6 tornillos ... el panel frontal se sale ... luego hay unos 4 tornillos que sostienen una caja interna, abra esa arriba..
en el interior, verás muchos cables ... busca 2 pequeños cables azules que se unen a un sensor negro que haga ruido cada vez que lo mueves ...

deshabilitando el sensor
------------------------------
2 formas en que puedes hacer esto ..

-Puedes cortar el cable con una tijera, y conectar los cables azules, usa la cinta para pegarlos.
o

- Puede soldarlos juntos en la parte posterior del panel del sensor ...


hay que ir problema resuelto ...

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  • Pregunta - 1:
  • ¿Cómo puedo pasar por alto el interruptor de seguridad sobre el calentador de propano de mi calentador de mr? Solo lo uso para jugar al golf en un campo de golf y no para uso interno. Pero se mantiene apagado cuando se mueve o golpea


    Tuve el mismo problema que usted 1. retire los 6 tornillos 3 en el lado de eacb 2. retire el panel posterior 3. retire el interruptor que se encuentra en la parte inferior derecha parece un plugin negro. Tomen los 2 cables que se conectaron de forma segura con la cinta junto con cinta aislante (asegurándose de que estén tocando, obviamente) 5. Reassamble y tu bien no volverás a encenderlo constantemente.

  • Pregunta - 2:
  • Mi hijo tiene un horno Goodman GMNT en su cabina. La primavera pasada el horno intentaría comenzar y dejar de fumar. Subiríamos el termostato y lo reiniciaríamos un par de veces más antes de que siguiera funcionando. Ahora, nada funciona. Ni siquiera podemos hacer que el ventilador del horno se encienda manualmente. ¿Problema con el termostato, problema con la placa de circuito o dónde empezamos a buscar? Gracias.


    Hola, en la placa tendrá un fusible de 3 a 5 amperios, tipo de enchufe al igual que sus fusibles automáticos. Probablemente lo sopló, lo que apaga el horno. También mata el poder del termostato. Si el horno intentara arrancar y volver a apagarse, tendrá lo que se llama un sensor de llama que corre a lo largo del lado del piloto. Es de porcelana blanca, alrededor de 5 "de largo con una punta de metal saliendo por el extremo. El otro extremo se tapa en el tablero. La punta de metal está en la llama piloto y cuando se ensucian, apagarán la unidad muy rápido. Puede utilizar lana de acero para limpiar la punta o un paño de lija de grado fino real.Después de limpiar este sensor de llama, continúa encendiéndose y apagándose, debes tener una luz led en el tablero que destellará. Puede tener una cantidad de destellos, por ejemplo, 4 destellos largos y 2 cortos, cualquiera que sea la cantidad. En el interior del panel, tendrá una tabla de códigos y le indicará el problema de acuerdo con la cantidad de veces que parpadea. Ellos casi se disparan a sí mismos. Si quita el panel, la mayoría tiene un interruptor de apagado en ellos por seguridad. Por lo tanto, cuando se lo quita y no tiene energía para nada y el fusible está bien, este interruptor del panel de la puerta está alrededor del perímetro que abre los contactos, tal como lo hace el refrigerador de su hogar para la luz, pero funciona al revés. Péguelo con cinta adhesiva y restaurará la energía para que pueda dejar el panel apagado cuando lo compruebe. Esta será una solución fácil para usted. Por favor, manténgame informado y sea amable cuando me califique, ya sé que lo hará. Déjame saber el resultado mientras mantengo toda tu información a la mano.
    Sinceramente,
    Shastalaker7
    Aire acondicionado, calefacción, y contratista de refrigeración
    PS Asegúrese de retirar la cinta si tiene un interruptor y asegúrese de que el panel esté instalado correctamente para que cierre el interruptor. Mejor para usted.

  • Pregunta - 3:
  • La luz piloto puede encenderse y permanecer encendida si la sostengo


    Tienes la posibilidad de dos problemas;
    Primero: cuando el botón del piloto está en posición opuesta, es necesario que revise el piloto. La llama del piloto cubre la parte superior del termopar: la varilla de metal que está cerca del piloto. Tendrá un tubo de cobre o quizás 2 cables. a la válvula principal de gas. Si la llama cubre la parte superior de 1/8 "de la varilla, está bien. (Por ahora)
    Si lo anterior es correcto, ahora pasamos al "Sensor de la punta", este sensor generalmente se encuentra en la pantalla cerca de la perilla del piloto. Tiene dos cables tendidos, el sensor tiene aproximadamente el tamaño de una moneda Dallor, dentro de este sensor hay una bola de metal que hace contacto con los dos contactos dentro del sensor, mientras que el calentador está en posición vertical, si el calentador se vuelca. , la bola se mueve y rompe los contactos en el sensor, apagando el calentador. Este es un interruptor de seguridad en caso de que el calentador se vuelque, a veces los contactos en el sensor se ensucian, intente tocar el interruptor, básicamente haciendo que la bola se mueva, y luego inténtelo.
    El último paso: "Sólo para fines de resolución de problemas", tome los dos cables que vienen al sensor, córtelos a aproximadamente 2 "del sensor y gírelos juntos, luego inténtelo. Si funciona, el sensor es malo, tome el Desconecte el sensor y agítelo por un tiempo, luego vuelva a colocarlo, vuelva a cablearlo al cableado original. Si aún no funciona, deberá reemplazar el sensor, comuníquese con el fabricante.
    Por favor, califícame, si esto ha sido útil, nos mantiene tratando de ayudar, LOL.
    Contacta conmigo si tienes más preguntas.
    Sinceramente,
    Paul Gibson

  • Pregunta - 4:
  • Radiador lleno de aceite Honeywell HZ-709


    Problema: primero, identifiquemos el problema, hay un sensor en el panel interior, creado originalmente por seguridad, si apaga el calefactor, se apaga la energía y se apaga ... después de un año, para que el sensor se ponga un poco oxidado / sucio causando que no funcione correctamente ...

    Averigüemos cómo arreglar ese molesto apagado.

    se necesita herramienta, un destornillador Phillips .. cinta eléctrica o unidad de soldadura ..

    Fijándolo: saque los tornillos superior e inferior, para abrir el panel. después de abrir el panel, verá una barra de metal atornillada al controlador frontal ... saque los 6 tornillos ... el panel frontal se sale ... luego hay unos 4 tornillos que sostienen una caja interna, abra esa arriba..
    en el interior, verás muchos cables ... busca 2 pequeños cables azules que se unen a un sensor negro que haga ruido cada vez que lo mueves ...

    deshabilitando el sensor
    ------------------------------
    2 formas en que puedes hacer esto ..

    -Puedes cortar el cable con una tijera, y conectar los cables azules, usa la cinta para pegarlos.
    o

    - Puede soldarlos juntos en la parte posterior del panel del sensor ...


    hay que ir problema resuelto ...

  • Pregunta - 5:
  • no se quedará en


    mso 9]> Normal 0 mso-paginación: viuda-huérfana; tamaño de fuente: 12.0pt; Familia tipográfica: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";} @page Sección1 {tamaño: 8.5in 11.0in; margen: 1.0in 1.25in 1.0in 1.25in; mso-header-margin: .5in; mso-footer-margin: .5in; mso-paper-source: 0;} div.Section1 {page: Section1;} -> Advertencia: esto deshabilitará la punta sobre el sensor, ¡¡¡La unidad no se apagará automáticamente cuando se golpee !!

    Tuve el mismo problema con la aparición de la "F" y el apagado de la unidad. Leí un post similar sobre el hz-709, que habla de quitar el "volcado sobre el sensor". Para quitar el sensor, "dos pequeñas cajas negras en un chip, que vibran como si hubiera un rodamiento de bolas en cada caja".
    Quite los dos tornillos pequeños en la parte inferior del calentador y luego quite los dos tornillos pequeños en la parte superior del calentador "los tornillos superiores están debajo de una pequeña tapa que se puede sacar con un destornillador de cabeza plana".
    Panel largo interior Frente Desenchufe tres cables, Blanco Marrón Azul "recuerde dónde se enchufaron, para que pueda enchufarlos y volver a conectar más tarde".
    Dentro del panel frontal largo hay un panel plateado con ocho tornillos, solo los cuatro tornillos de "esquina" deben retirarse para quitar el panel plateado.
    retire el panel plateado y luego retire los 4 tornillos restantes. Ahora retire el control frontal del panel largo delantero, solo hay 6 tornillos para retirar los cuatro tornillos internos, Abra la caja blanca, deslice el chip grande de las tres puntas,
    hay dos pequeños cables azules que se conectan a las dos cajas negras pequeñas desde el principio de este poste, cortan el cable de la caja, tuerzan o sueldan, y peguen con cinta aislante.
    "Acaba de quitar / deshabilitar la punta sobre el sensor, ¡¡¡La unidad no se apagará cuando la golpee !!"
    Invierta los pasos para volver a montar la unidad y disfrutar.

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