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Expedición Ford



Si tiene un ruido de tic al inicio, y ha probado muchos otros remedios para solucionarlo, es posible que deba cambiar el filtro de aceite. El filtro tiene una "válvula" que mantiene el aceite en la parte superior del motor. Si esta "válvula" va mal o se debilita, el tictac proviene del aceite que no se queda en la parte superior y el motor funciona hasta que el aceite llega al extremo superior.

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  • Pregunta - 1:
  • mi ford explorer sport de 2018 haciendo un sonido como si necesitara más aceite


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    Utilice filtros de aceite de calidad profesional. Si bien los filtros de aceite de la compra económica pueden ahorrar unos pocos dólares, los arranques en frío lo recibirán con un ruido de traqueteo que continúa hasta que el motor alcanza la temperatura de funcionamiento. Todos los filtros de aceite no son iguales. Si tuviera que analizar los filtros de aceite de calidad, como los modelos MotorCraft, Wix o Napa Gold Line, vería una válvula anti-flujo de retorno instalada dentro del filtro. El propósito de esta válvula es mantener el aceite en el extremo superior del motor después de que se apague el motor. Al hacerlo, el tren de válvulas se lubrica instantáneamente en el arranque, en lugar de segundos después de que la bomba de aceite haya hecho circular el aceite desde el cárter de aceite hasta la parte superior del motor. Diseccione un filtro de aceite barato y, esencialmente, lo que encontrará es un medio de filtro similar a un filtro de café, acolchado dentro de una lata. Si nota el sonido de tictac en el inicio, asegúrese de cambiar el aceite lo antes posible y utilice un filtro de aceite de buena calidad.
    Proteja el motor con el aceite recomendado en fábrica para mantener a raya los ruidos de las válvulas. Su 5.4 litros salió de fábrica con aceite semisintético 5W-20 o 5W-30 en el motor. El uso de aceites más gruesos, como 10W-30 o 20W-50, sin importar el clima, puede sobrecargar el extremo superior del motor mientras intenta trabajar con el aceite más grueso que lo atraviesa. Una vez que haya instalado el aceite más grueso, lo más probable es que experimente un ruido de tic-tac que no se disipe cuando el motor alcance la temperatura de funcionamiento. Cuanto más tiempo se opere el motor con el aceite incorrecto, más fuerte será el ruido. El sincronizador, que controla el tiempo para el extremo superior, finalmente se dañará y será necesario reemplazarlo. Tan pronto como descubra este ruido y sepa que ha usado aceites más gruesos, sustitúyalos inmediatamente con el peso recomendado.

  • Pregunta - 2:
  • ruido de tic


    Usted tiene un mal levantador si se deja desatendido, comienza por "marcar", luego "tocar" y finalmente cesa! La solución ..... Haga que se realice una prueba de compresión en cada cilindro y saque la tapa de la válvula y reemplace el elevador de tictac o podría tener suerte y ajustarlo ... Hasta entonces ... Un aceite de mayor peso lo calmará abajo ... No es una solución ......

  • Pregunta - 3:
  • Mi Mitsubishi Mighty Max de 1991 (pickup) 4wd v6 3.0L con 190,000 millas tiene un ruido de tic del levantador. La camioneta permaneció durante 3 años en el bosque, cambié las válvulas y escuché un tic-tac al arrancar. Estaba haciendo esto antes pero escuché que el brazo oscilante podría romperse si no hago nada al respecto. Entonces, ¿es normal el tictac? ¿Está desgastado el levantador? Tengo aceite de motocicleta ahora mismo, solo para limpiar todo. ¿Debo reemplazar el aceite con aceite regular? y conducirlo y ver si se detiene? o reemplazar los elevadores?


    Podría intentar ejecutar aditivos como Wynns Engine Tune-Up para liberar Hyd atascado. levantador. Otro remedio antiguo es ejecutar ATF 50/50 con aceite de motor 5W30.

  • Pregunta - 4:
  • Ruido de marca en el motor.


    Parece que los levantadores todavía están pegados. Cambie su aceite / filtro y luego, después de 500 millas, vuelva a cambiarlo. Dado que el aceite para motor tiene detergentes suaves, es de esperar que un par de cambios remueva cualquier acumulación alrededor de los elevadores. No utilice "motor al ras". A pesar de que su motor es bastante nuevo, puede eliminar demasiada acumulación y tirarlo a los cojinetes del cigüeñal. También puedes probar un poco de aceite misterioso de maravilla y he escuchado que seafoam hace un buen trabajo, si puedes encontrarlo. El mío comenzó a marcar después de usar uno de los aditivos de aceite súper espeso. Todavía estoy tratando de eliminar esas cosas.

  • Pregunta - 5:
  • Tic tac


    Si aún no lo ha hecho, intente usar un filtro de aceite original de Nissan la próxima vez que cambie su aceite. La mayoría de los filtros de posventa permiten que el aceite se drene hacia atrás, de modo que cuando se pone en marcha en frío, el filtro está esencialmente seco y no está cebado, lo que probablemente causa el ruido que está experimentando. Esta sería la primera cosa que recomendaría revisar.

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